Разрезная (сдвижная) шестерня ГРМ представляет собой шестерню с возможностью регулировки положения РВ относительно КВ, обычно ± 8 град. по РВ. Представляет собой шестерню с изменяемым положением зубчатого венца относительно ступицы. Установка разрезной шестерни рекомендуется по двум причинам:

1. Уровень конвеерного сборочного производства двигателей допускает довольно значительные отклонения размеров деталей от заданных чертежей. За счет отклонения размеров деталей механизма ГРМ и кривошипно-шатунного механизма фазы ГРМ двигателей одной модели могут отличаться от номинальных до ±10 град по КВ. Как следствие - заметная потеря в мощности и моменте.
2. применение тюнинговых и спортивных РВ с увеличенным подъемом кулачков и измененным профилем. Установка такого вала со стандартной шестерней дает прибавку по мощности и моменту. Настройка такого на оптимальные фазы ГРМ при помощи разрезной шестерни добавляет еще до 3% мощности. Установка тюнинговых валов без настройки фаз ГРМ с помощью сдвижной шестерни теряет практический смысл.